Njemački kancelar Friedrich Merz rekao je u petak da "podržava" ublažavanje zabrane po tom pitanju.
Njemačko lobiranje
Merz je mjesecima snažno zagovarao promjene planiranog kraja motora s unutarnjim izgaranjem.
"Stvarnost je da će 2035., 2040. i 2050. još uvijek biti milijuni automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem", rekao je Merz, prema Guardianu.
Prema postojećem zakonodavstvu donesenom prije dvije godine, svi automobili koji dolaze na tržište nakon 2035. morat će imati nultu emisiju ugljičnog dioksida, što znači kraj i novih vozila na fosilna goriva i hibridnih vozila.
U međuvremenu, njemački zastupnik u Europskom parlamentu i predsjednik konzervativne Europske narodne stranke (EPP), Manfred Weber, rekao je njemačkom listu Bild da će se prekretnica 2035. promijeniti sljedeći tjedan.
Zabrana tehnologije motora s unutarnjim izgaranjem nije na stolu, rekao je Weber. "Svi motori koji se trenutno proizvode u Njemačkoj mogu se i dalje proizvoditi i prodavati", rekao je.
Weber je dodao da bi promjena spasila desetke tisuća radnih mjesta u jednoj od najvažnijih europskih industrija.
Dodao je da će proizvođači morati smanjiti ugljikov dioksid za 90 posto od 2035., umjesto 100 posto kako je bilo planirano.
Neki proizvođači upozoravaju na kineske konkurente
Merz i talijanska premijerka Giorgia Meloni, kao i veći dio automobilske industrije, lobirali su za promjenu zabrane kako bi se omogućila prodaja hibridnih vozila koja koriste električnu energiju uz fosilna goriva.
Neki proizvođači, uključujući Volvo i Polestar, kritizirali su pozive na ublažavanje zabrane motora s unutarnjim izgaranjem, rekavši da bi to kineskim konkurentima dalo dodatnu prednost.
Glasnogovornica Europske komisije Paula Pinho izjavila je u petak da se rok za 2035. "još uvijek raspravlja". Rekla je da je predsjednica Komisije Ursula von der Leyen više puta pozvala na "veću fleksibilnost u pogledu ciljeva CO2".
