VW, iza marki poput istoimenih osobnih automobila i Audija, Škode, Bentleyja, pa čak i Lamborghinija, isporučio je 2,08 milijuna vozila diljem svijeta u drugom tromjesečju, što je pad od 8,6% u odnosu na prethodnu godinu.
Oštar pad u Kini
U Kini su isporuke pale za 36,6%, na 424.300, jer se lokalno tržište smanjivalo, a kineski konkurenti nastavili osvajati prednost. Ostatak azijsko-pacifičke regije pao je za 7,2%. Volkswagen osobna vozila podnijela su najveći teret, izgubivši 14% globalno u tromjesečju.
Električna vozila, koja su se nekada smatrala Volkswagenovim motorom rasta, pala su zajedno sa širim poslovanjem. Globalne isporuke potpuno električnih vozila pale su za 4,2% u tromjesečju, na 238.400 vozila. Najveći pad dogodio se u Sjedinjenim Državama, gdje su isporuke električnih vozila pale za 49% na 5800 jedinica nakon isteka saveznih subvencija i uvođenja novih tarifa.
Isporuke električnih vozila u Kini pale su za 35,6%, a ključna marka Volkswagen Passenger Cars zabilježila je pad obujma prodaje električnih vozila za 22,2%. Lokalna konkurencija koja bolje zadovoljava kineske kupce i prednost državnih subvencija teško su naštetile VW-u u regiji.
Izvršni direktor Oliver Blume, koji se i sam suočava s kritikama, morao je napraviti neke promjene.
Paket od 12 inicijativa
Stoga je VW-ov takozvani Plan budućnosti, paket od 12 inicijativa povezanih s "ciljnom slikom za 2030. godinu", u kojem će se, između ostalog, VW-ova ponuda modela postupno pojednostaviti do 50%, koncentrirajući se na najatraktivnije tržišne segmente, a složenost proizvoda - razine opreme, određeni paketi opcija - smanjit će se do 75%.
"To možemo postići samo značajnim smanjenjem složenosti", rekao je Blume u izjavi, "u našem portfelju proizvoda i tehnološkim platformama, u broju jedinica i razinama donošenja odluka."
Za ljubitelje VW-a u SAD-u to bi moglo značiti odlazak automobila usmjerenih na entuzijaste, ali malog obima, poput Golfa R hatchbacka, Jette GLI limuzine ili Audija e-tron GT EV.
Proizvodni kapaciteti se smanjuju i globalno, a to znači otpuštanja. VW kaže da će se kapacitet smanjiti na 9 milijuna vozila godišnje s 10 milijuna, koliko je prije pandemije iznosilo 12 milijuna.
