Softver je potrebno zamijeniti na oko 6000 aviona, što je otprilike polovica svih Airbusovih aviona u svijetu. Za većinu aviona očekuje se da će to biti jednostavno ažuriranje softvera koje se može obaviti za nekoliko sati. Za oko tisuću aviona to će značiti zamjenu računalnog hardvera, što će trajati nekoliko tjedana.
Problem utječe na Airbusov model A320, koji se smatra najprodavanijim avionom na svijetu, kao i na modele A318, A319 i A321.
Airbus je rekao da je softverski problem otkriven nakon incidenta na JetBlue Airbusu A320 u SAD-u koji je 30. listopada izvršio prisilno slijetanje na Floridi zbog naglog gubitka visine. Najmanje 15 putnika je ozlijeđeno. Incident je pokazao da intenzivno sunčevo zračenje može oštetiti podatke koji su ključni za rad kontrola leta.
Nakon analize incidenta, Airbus je svim zrakoplovnim kompanijama koje koriste softver rekao da odmah prestanu letjeti.
"Airbus je svjestan da će ove preporuke uzrokovati poremećaje za putnike i kupce. Ispričavamo se zbog neugodnosti i blisko ćemo surađivati sa zrakoplovnim kompanijama, a sigurnost ostaje naš apsolutni i najveći prioritet", rekao je europski proizvođač zrakoplova u priopćenju za javnost.
U svijetu je u upotrebi oko 11.300 zrakoplova obitelji A320, uključujući 6.440 osnovnog modela koji je prvi put poletio 1987. godine. Opoziv je jedan od najvećih koji je pogodio Airbus u njegovoj 55-godišnjoj povijesti. A320 bio je prvi masovno proizvedeni putnički zrakoplov s računalnim kontrolama fly-by-wire. Reuters izvještava da je problem u sustavu kontrole leta ELAC, koji upravlja repnim perajama koje kontroliraju nagib zrakoplova.
