Crna bilanca nesreće u Cordobi: Službeno potvrđeno 40 smrtnih slučajeva, dok operater Renfe isključuje prebrzu vožnju kao uzrok nesreće.
Tragedija željezničke nesreće u blizini Adamuza (Cordoba) ponovno je otvorila raspravu koja je mjesecima bila na usnama korisnika AVE-a: sigurnost tračnica i vibracije u brzim vlakovima Renfea, što se više puta osuđivalo na društvenim mrežama s videozapisima i svjedočanstvima koja danas poprimaju dramatično značenje. Iako vlasti još nisu objavile konačan broj žrtava, potvrđeno je 40 smrtnih slučajeva, uz preko 100 ozljeda, od kojih su neke teške. Dnevno svjetlo u ponedjeljak omogućilo je jasnije razumijevanje razmjera nesreće koja se dogodila u nedjelju poslijepodne, prve smrtonosne nesreće u povijesti brzih željeznica u Španjolskoj, prenosi El Confidencial.
Nakon nesreće, deseci putnika otkrili su stare objave na X-u (ranije Twitter) kako bi upozorili da ono što se dogodilo nije bio izolirani incident. Videozapisi snimljeni na raznim točkama željezničke mreže pokazuju stalno tresenje, intenzivno zveckanje i zaglušujuću buku tijekom putovanja koja bi, teoretski, trebala biti sinonim za stabilnost i udobnost.
Svjedočanstvo Lidije Moreno nakon tragedije
Jedno od najutjecajnijih svjedočanstava je ono Lidije Moreno, čiji je video o stanju brzog vlaka AVE postao viralan nakon tragedije. Snimka, snimljena 8. prosinca, prikazuje vlak kako neprestano vibrira tijekom cijelog putovanja, iskustvo koje je sama Moreno odlučila javno osuditi zbog straha koji je osjećala kao putnica.
„Putovanje brzim vlakom AVE u ovim vremenima“, naslovila je Moreno svoju objavu na svom X računu, @pitufa333, izravno spominjući Renfe i ministra prometa, Óscara Puentea. Danas, nakon medijske pozornosti koju je izazvala nesreća i izvještavanja o njezinom računu, pojasnila je da je „željela podijeliti svoje iskustvo s AVE-om, kao što sam to učinila i prije, nakon putovanja koje nije imalo nikakve veze s kašnjenjem vlaka, već sa stvarnim strahom koji me natjerao da se brinem za sigurnost svoje kćeri i svoju vlastitu“, ispričala je putnica, naglašavajući da se nije radilo o izoliranom incidentu.
Moreno je inzistirala da su ovi prizori dio svakodnevne rutine za mnoge putnike: „Želim jasno dati do znanja da je ovo svakodnevni život. I nitko se ni na što ne žali, nitko ne progovara, većina ljudi normalizira situaciju. Prvo su to bili vlakovi u lošem stanju, zatim kašnjenja, i konačno, ova strašna nesreća koja je odnijela toliko života.“ Kritizirala je činjenicu da „nitko nije podigao glas, bez obzira na cijenu ili stanje tračnica.“
Mjeseci ignoriranih upozorenja: "Jednog dana će se dogoditi tragedija"
Slučaj Lidije Moreno nije jedinstven. Drugi putnici mjesecima su prijavljivali zabrinjavajuće vibracije na različitim dijelovima pruge brzih vlakova AVE. Korisnik @elquehavistoels izravno je odgovorio ministru Óscaru Puenteu videom putovanja između Barcelone i Zaragoze, nazvavši situaciju "sramotom i opasnom" i upozorivši: "Jednog dana će se dogoditi tragedija, onda nemojte reći da niste bili upozoreni."
Slično tome, Pedro Casado Martín (@casado_martin) objavio je još jedan video snimljen u studenom tijekom putovanja između Madrida i Huelve, osuđujući sličnu situaciju: "To se događa mnogo češće nego što ljudi misle."
Čak je i glumac i aktivist Willy Toledo podijelio tri videa koja su mu poslali putnici brzih vlakova, a koja prikazuju slične scene s izuzetno jakim vibracijama koje uzrokuju ljuljanje čaša, aparata za kavu i druge kuhinjske opreme. Postoje i drugi, nešto stariji videozapisi, poput onog koji je objavio Álex Sánchez (@AlexSanchez_19), datiraju iz lipnja 2024.
Svemu tome dodaju se službene informacije tvrtke Adif, koja priznaje probleme na pruzi Adamuz od 2022., s problemima koji utječu na infrastrukturu, signalizaciju i nadzemne vodove. Ministar prometa opisao je nesreću kao "izuzetno čudnu", naglašavajući da je pruga nedavno oštećena.
