Gubitak radnih mjesta predstavlja pad od oko 6,3 posto ukupne radne snage u sektoru, priopćio je institut, dodajući da je broj zaposlenih na kraju trećeg tromjesečja 2025. iznosio 721.400, što je najniža razina od drugog tromjesečja 2011., izvijestio je Deutsche Welle.
Prema Destatisu, automobilska industrija i dalje je drugi najveći industrijski poslodavac u Njemačkoj, nakon strojogradnje, koja zapošljava 934.200 radnika.
Ukupan broj iindustrijskih radnih mjesta u zemlji smanjio se za 2,2 posto u odnosu na prethodnu godinu, ali gubitak u automobilskom sektoru znatno premašuje prosječni trend.
Podaci pokazuju gdje se nalaze žarišne točke krize u njemačkoj industriji, dodao je Sebastian Dullien, direktor Instituta za makroekonomiju i istraživanje konjunkture (IMK) pri Zakladi Hans Böckler. Sveukupno, međutim, gubici radnih mjesta ostali su umjereni u odnosu na pad proizvodnje i narudžbi.
Iako se, prema münchenskom institutu Ifo, barometar poslovne klime u njemačkoj automobilskoj industriji u listopadu osjetno popravio, ukupno raspoloženje ostaje sumorno. Primjerice, proizvođač kamiona i autobusa MAN planira ukinuti oko 2.300 radnih mjesta u Njemačkoj. Rezovi će ponajviše pogoditi njegov glavni pogon u Münchenu (1.300 radnih mjesta), zatim Salzgitter (600) te Nürnberg (400), objavila je danas tvrtka.
