Savezna porota utvrdila je da je Tesla snosila trećinu odgovornosti za nesreću 2019. na Floridi u kojoj je pješak poginuo, a drugi je osakaćen kada je Tesla Model S prošao kroz raskrižje i udario u parkirani automobil brzinom od 80 kilometara na sat.
Odvjetnici tužitelja tvrdili su da je nesreću uzrokovalo samozadovoljstvo vozača koje je proizašlo iz Teslinog preuveličavanja mogućnosti svojih sustava pomoći, neuspjeha u nadogradnji tehnologije nakon prethodnih incidenata, kao i dopuštanja vozačima da koriste autopilota na cestama za koje nije bio dizajniran.
Tesla je rekla da je vozač - koji nije obraćao pažnju jer je ispustio telefon i držao nogu na papučici gasa - bio neodgovoran, dodajući da njihove smjernice navode da ljudi uvijek moraju biti oprezni i imati kontrolu kada su njihovi sustavi uključeni.
U presudi se navodi da Tesla mora platiti 200 milijuna dolara kaznene odštete, kao i 19,5 milijuna dolara odštete obitelji preminule žene te 23,1 milijun dolara njezinom ozlijeđenom dečku.
Iako je iznos beznačajan za proizvođača električnih automobila vrijednog 950 milijardi dolara, presuda ima težinu jer je to prvi savezni slučaj u kojem je proglašen odgovornim za nesreću u koju je bio uključen njegov softver za autonomnu vožnju.
Tesla je izvansudski riješila druge optužbe i dobila presude porote u dva prethodna slučaja nesreća povezanih s autopilotom na državnoj razini.
Slučaj na Floridi baca svjetlo na ono što su tužitelji tvrdili da su Tesline obmanjujuće marketinške tvrdnje i Muskove izjave o sposobnostima autopilota i naprednijem sustavu poznatom kao "potpuna autonomija".
Unatoč nazivima, oba zahtijevaju da vozač bude "potpuno budan" i spreman preuzeti kontrolu nad automobilom - za razliku od Googleovih Waymo taksija, gdje putnici mogu sjediti na stražnjem sjedalu.
